大功率逆变器的特点：
1、电路中各器件过的电流大，这给电路结构的选择、电路元件的设计制造以及系统的控制带来了很多问题。
2、电路中各元器件损耗的功率大，散热问题比较---。
3、电路中的感性器件和容性器件较大，因此电路的过压过流保护;电磁干扰已经控制方法的设计都需要完善。
4、大功率逆变器要有---的稳态和动态性能，在控制方法上也比一般的电力电子系统复杂。
常见车载逆变器产品的电路图及工作原理
目前市场上销售量常见的车载逆变器的输出功率为70w－150w，逆变器电路中主要采用tl494或ka7500芯片为主的脉宽调制电路。一款常见的车载逆变器电路原理图见图1。
车载逆变器的整个电路大体上可分为两大部分，每部分各采用一只tl494或ka7500芯片组成控制电路，其中
一部分电路的作用是将汽车电瓶等提供的12v直流电，通过高频pwm (脉宽调制)开关电源技术转换成30khz－50khz、220v左右的交流电；
二部分电路的作用则是利用桥式整流、滤波、脉宽调制及开关功率输出等技术，将30khz～50khz、220v左右的交流电转换成50hz、220v的交流电。
太阳能光伏逆变器
一个典型的太阳能发电系统由太阳能光伏电池板阵列和逆变器组成。光伏电池板将太阳光线以直流电压的形式直接转化为电能；逆变器将光伏电池板产生的直流电压转换成可送至电网的交流电压。因此，逆变器已成为并网光伏系统的部件。
逆变器除应具有率的dc/ac转换和大功率点---(mppt)等特性外，还应能满足所要求的――低的总谐波失真(thd)电流、高功率因数(接近1)和低的电磁干扰水平，提供交流电，尽可能优化能源从光伏阵列输送到电网的过程。此外，逆变器还必须满足用户、设备和电网本身对安全的要求。
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